В конце ноября в Хересе прошли финальные на 2008 год двухдневные тесты шин для MotoGP, в которых приняли участие 8 команд, а на острове Филип в Австралии завершились три дня испытаний, в которых участвовали две команды. Действующий чемпион мира Валентино Росси (Valentino Rossi) на второй день в Хересе показал лучшее время – 1:39.429 и обошел тем самым Дани Педроса (Dani Pedrosa), который в первый день показал 1:39.525.
Тесты, в которых участвовали 14 пилотов, прошли с 26 по 27 ноября. На второй день Педроса пришел вторым после Росси, а за ними последовали Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo), Тони Элиас (Toni Elias), Алекс Ди Анджелис (Alex De Angelis) и Ники Хейден (Nicky Hayden). Лоренсо отстал от Педросы всего на 0.06 сек, а это значит, что в следующем сезоне серия должна быть очень напряженной.

На этот раз компания Bridgestone предоставила шины с самым мягким составом для сезона 2009 года, учитывая, что в общей сложности пилоты получат всего два состава. Это была уже вторая возможность оценить шины для предстоящего сезона после тестирований, прошедших в Валенсии в октябре. В частности компания Bridgestone оценивала работу шин в разных температурных условиях, с самой низкой температурой в Испании и самой высокой в Австралии.

Теперь в MotoGP начинается период запрета на проведение тестов до новых официальных испытаний в Сепанге (Малайзия) 5-7 февраля.

После тестов в Хересе Тору Убуката (Tohru Ubukata), директор мотоспортивного подразделения Bridgestone Motorsport, комментируя итоги, заявил: «Мы хотели оценить работу шин для гонок предстоящего сезона и в частности испытать, как будут вести себя шины в различных погодных условиях, для этого мы провели испытания в Хересе при относительно низкой температуре воздуха (12°C) и трека (18°C). При низкой температуре, главное – это уровень сцепления и время, необходимое для нагрева резины. На острове Филипп мы смогли проверить шины при самой высокой температуре воздуха, в среднем 25°C, и трека, около 40°C. Здесь в центре внимания была износоустойчивость при высокой температуре. В обоих случаях шины отлично себя зарекомендовали, поэтому мы с нетерпением ждем начала следующего сезона».

Он также отметил, какую отдачу компания получила от участвующих пилотов: «Это очень полезно для будущих шинных разработок. Самое удивительное то, что во время двух прошедших тестирований все пилоты очень положительно отзывались о наших шинах и быстро адаптировали свои мотоциклы и стиль вождения к шинам Bridgestone , несмотря на то, что они не работали с ними раньше».

На вопрос о том, будут в шины ли внесены существенные изменения в период запрета на тестирования, г-н Убуката ответил: «Мы внесем лишь небольшие изменения на основе данных, полученных на обоих тестированиях. Сейчас пред нами стоит и другая задача – произвести достаточное количество шин для всех участников следующего сезона».