Шины Dunlop были выбраны для комплектации Audi R8. На спортивное купе от Audi будут устанавливаться шины Dunlop SP Sport Maxx GT и для зимнего сезона - Dunlop Winter Sport 3D.

Последние десять лет хромированные диски имели прочные позиции на рынке модных автомобильных аксессуаров, однако сейчас эта тенденция постепенно сходит на нет, особенно на американском рынке. В статье, опубликованной USA Today, менеджер по продажам König Wheels Джим Фишер (Jim Fisher) заявил, что мода на хромированные диски «может вернуться, но должно пройти некоторое время... сейчас они не нужны людям».

Немецкое тюнинг-ателье Brabus представило диапазон моноблоковых литых дисков для последних моделей Mercedes S-класса и CL-класса. Доступны три дизайна - Brabus Monoblock VI с шестью сдвоенныим спицами, спортивный Monoblock S с пятью сдвоенными полированными спицами и 22-дюймовая версия семейства Monoblock E с 9 стильными спицами и полированным ободом.


Новые 22-дюймовые диски Monoblock можно устанавливать в размере 10Jx22 на переднюю и заднюю ось. Агентство T"UV одобрило их использование с шинами размеров 275/25 ZR 22 (передняя ось) and 295/25 ZR 22 (задняя ось).

Современные зимние шины прошли долгий путь от "шин для снега", которые использовали наши предки на задней оси семейных универсалов. Те шины отличались глубоким агрессивным рисунком протектора, который не сильно отличался от протектора внедорожных шин того времени. Однако чрезмерный шум, ограниченное сцепление на снегу и низкое сцепление на льду не сильно улучшали движение в сравнении с обычными летними или всесезонными шинами. К счастью шинные технологии не стоят на месте, и доказательством тому являются нешипованные зимние шины.

Американское подразделение Hankook Tire запускает производство новой линейки скоростных шин Ventus R-S2 Z212, при создании которой за основу была взята гоночная шина Ventus RSS Z211.

Согласно заявлению Hankook, Ventus R-S2 Z212 обладает улучшенными контактом с дорогой, сцеплением на сухой поверхности и «исключительным» отводом воды из пятна контакта.
Новая линейка будет представлена с индексами скорости V, W и Y, и с отношением высоты профиля к ширине от 30 до 60.
По сравнению с предыдущими моделями Z212 имеет на 3% более широкий протектор, обеспечивающий отличные характеристики сцепления и управления, широкие плечевые блоки, гарантирующие курсовую устойчивость, а также широкое центральное ребро для улучшения управляемости, и двухслойную конструкцию каркаса.